吉隆坡國際機場第二航廈

馬來西亞

吉隆坡國際機場第二航廈 (KLIA2) 的其中兩條滑行道需要翻新與強化,並計劃於 2022 年 6 月完工。感謝有 MC 的創新灌注技術,必要的工作得以在創紀錄的時間內完成。

  • 姓名

    吉隆坡國際機場第二航廈

  • 國家

    馬來西亞, 2023

  • 分類

吉隆坡國國際機場第二航廈 (KLIA2) 位於賽爾安戈爾州雪邦區,被打造為下一代國際航空運輸樞紐,為本地和國際低成本航班提供馬來西亞境內的無縫連接和全方位服務的機場。

MC 的新啟程

在飛機進入兩條跑道前的 Y9 滑行道上,有超過 1,000 平方米的區域因長期承受重載而損壞急需維修。因此,必須加固 39 塊混凝土板下的底土。另外四塊混凝土板已經凹陷下沉,需要將其抬高約 20 毫米。

 

MC 馬來西亞的總工程師 Shamsul Ahmad 先生說服了受委託進行規畫和建設工作的 Teras Budi Resources 及其顧問公司 LR Two Consult ,採用一種可靠的 MC 創新方法。MC-Montan Injekt 系統的兩種主力產品不事傳統的夯實底土和機械抬升層板,而是透過混凝土板注入底土。

 

現場討論
現場討論
© MC-Bauchemie 2025


MC-Montan Injekt – 用於加固與抬升混凝土板的創新系統

MC-Montan Injekt CB 是一種矽酸鹽基底灌注樹脂,具有混凝土板加固和抬升的特殊性能,特別適用於樓板的受控抬升。低黏度硬質合金樹脂具有高抗壓強度和抗拉強度,永久防水且對地下水衛生安全無害。多虧了此產品,四塊 5x5米混凝土板組成的凹陷區域,成功地抬升了20毫米。

 

在密封和加固總面積達 975 平方米的 39 塊混凝土板下的底土時,MC-Montan Injekt FN 證明了其作為增加承重能力和加固樓板下底土的特殊效能。根據國際民航組織 (ICAO) 的指導方針,Y9 滑行道的底土獲得了穩固和板材對其,然後使用 Emcekrete CR 80 修復樓板鋼筋混凝土中的缺陷。

具有完美飾面的高效解決方案

在 KLIA2, 由 MC-Montan Injekt 產品組成的創新系統再次被證明是一種高效的解決方案。這項專案於 2022 年 5 月 24 日開始,並於 2022 年 6 月 22 日以創紀錄的時間順利完工,僅耗時一個月,倘若使用傳統方法,則需要約六個月的時間。

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